鋁型材（cái）在過去的一百年裏，它（tā）改變了許（xǔ）多（duō）不同的行業。由於（yú）鋁（lǚ）的重量（liàng）輕、高強度等優點，飛機利用這種材料（liào），成為一種安全、經濟、可行的運（yùn）輸方式。

一旦飛行成為可能（néng），就必須製（zhì）造（zào）既安全又可靠的機器。為了做到這一點，重要的考慮是，在保持足夠輕的同時，材料足夠堅固（gù），以保證安全，以減少成為（wéi）空中飛行所（suǒ）需（xū）的（de）功率。這就是為什麽（me）鋁成為一種必要的原因；它甚至（zhì）被用於萊特兄弟時期的飛機。雖（suī）然他們的雙翼飛機主要由木（mù）頭和布料製（zhì）成，但發動機（jī）的曲軸箱是由鋁製成的。

為什麽鋁在飛機行業中使用？

鋁對航空工業（yè）如此不可或缺的兩個突出的原因已經被提到——高強度與重量比，對航空航天行業具有重要的價值。飛機機身必須堅固耐用，足以承受隨著時（shí）間推（tuī）移的起降應力。同時，如果金屬太重（chóng），這將需要更多的燃料消耗在飛行過程（chéng）中。這意味著鋁通常是飛機更經濟有效的選擇。

強度和重量不是鋁的優勢；鋁合金的（de）另一個主要好處是其耐蝕性。這是飛機耐久性的一個主要因素（sù）。飛機不斷受（shòu）到各（gè）種因素的影響（xiǎng），並經常經曆極（jí）端氣候；高海拔（bá）地區的冰凍溫度和各種降（jiàng）水，包（bāo）括雪和暴雨（yǔ）。鋁以其耐環境腐蝕的能力而聞名。

此外，鋁也恰好是（shì）易成形（xíng）的。這對飛機工業來說是一件幸事（shì），它需要高精度來確保符合空氣動（dòng）力學，更（gèng）不用說飛機（jī）上能找到的小部件。鋁的易於製造（zào）和加工，使其成為另一個比替代材（cái）料節省成本的優（yōu）勢。鋁也非常美觀；這給乘客與乘務人員提供（gòng）了一個良好的（de）感官（guān）體驗。

鋁在飛機上的不同用途是什麽？

飛機的蒙（méng）皮通常由鋁製成。這一點看著飛機的人都很容易看到。但飛機上的大（dà）多數（shù）其他金（jīn）屬部（bù）件（jiàn）也由鋁製成。例如（rú），活塞驅動飛機的發動機是用鋁製成的。當萊特兄弟製（zhì）造（zào）他們早期的飛機時，他們起初在發動（dòng）機中使用鋼，但事實證明它太重，於是他們選擇了鋁。今天，許多將飛機固定（dìng）在一起的（de）緊固件都是由鋁製成的。

飛機內的大部分（fèn）金屬固（gù）定裝置，如座椅、門、櫥櫃等，也是用鋁製成的。現在，許多頭（tóu）頂行李（lǐ）箱使用（yòng）高性能塑（sù）料，但在飛機內部看到其他金屬仍然很不尋常。事實上，通常機（jī）身中由鋁以外的金屬製成的部件是那些需要非常高強度的部件，例如（rú）起落架。

哪些合金在飛機中比（bǐ）較常見？

由（yóu）於飛（fēi）機（和航空航天）行（háng）業非常專業（yè），因此飛機依賴特定的高性（xìng）能合金也就不足為奇了。與飛機應用密切相關的合金是 7075。7075以其出色的機械性能以及延展性、高強度、韌性和抗疲勞性而聞名（míng）。

近來，已（yǐ）開發出（chū）更新的、性能更高的合金，並取代 7075 成為某些航空航天應用中非常受歡迎的選擇。一個例子是 2024，其化學性質使其成為需要高循（xún）環疲勞抗（kàng）力的實例（lì）的理想選（xuǎn）擇。其他用於（yú）航空工業的流行合金包括 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。