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鋁型材框架經過設計，選型（xíng），加工，組裝四個步驟就（jiù）可以（yǐ）完成搭建（jiàn）工作，相比較其它焊接材料說，工期短，簡單便捷（jié）。所以現在很多（duō）的框架結構選擇鋁型材來製作，包（bāo）括流水線工作台框（kuàng）架，輸送線支架，設（shè）備防（fáng）護罩框架，圍（wéi）欄隔斷，貨架工具櫃等等。那麽鋁型材外殼的框架加工技術有有哪（nǎ）幾種呢?今天小編（biān）來介紹一下。
鋁合金車身框架結（jié）構連接件的鑄造形（xíng）狀很多。采用的（de）鑄（zhù）造方法主要是（shì）先進的高精度壓鑄方法，如半固態壓鑄。目前，半固（gù）態壓鑄技術包括流動鑄造技術和接觸鑄造技術（shù）。前者將液態金屬送（sòng）入（rù）專門設計的衝（chōng）壓缸，用螺旋裝置將其剪切，冷卻（què）成（chéng）半固態漿料，然後進行壓鑄。後者將固體金（jīn）屬顆粒和碎片送入螺旋壓力機，在受到加熱和剪切的條件下將金屬粒子製（zhì）成漿料後，進行壓鑄成形。
內（nèi）高壓成形技術：內高壓（yā）成形技術是近年來新興的（de）成形技（jì）術，也是國際研究的前沿。根據各種連接件的結構特點，可采用內高壓成型法一次成（chéng）型，也可采用（yòng）普通擠壓法成型型材，再（zài）采用內高壓成型法成型，然後通過內（nèi）壓和軸向力輔助材料壓入模腔。
由於內高壓成型性能優異，設計自由度大，一件內高壓成型產品可以替代（dài）多件焊（hàn）接成型的工件，避免（miǎn）焊接造成的變形和變形，並具有較高的尺寸精度和機械性（xìng）能。它的主要優（yōu）點是減少質量和節省材（cái）料。
以上就是對鋁型（xíng）材（cái）外殼的框架加工技術，希望能給有需要的朋（péng）友帶來幫（bāng）助（zhù），如果想了解更多關於鋁型材外殼（ké）方麵的相關訊（xùn）息，可以關注我們的新聞（wén）中心。
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